Parte de la historia del Pueblo de O´Brien


Nota escrita por Anabela Bowen
Irlanda, La Hambruna, Eduardo O’Brien, Juana Bohan y el Pueblo de O’Brien
Primero voy a dar una visión simplificada o mejor dicho ‘simplista’ del manejo de la tierra en Irlanda. En 1840 la tierra en Irlanda estaba en manos de terratenientes que la tenían subdividida en arriendos. Muchos de estos arrendatarios también la subarrendaban. Los arrendatarios con pocos acres sumaban 408,000 en 1841 y de estos 65,000 tenían áreas de menos de 1 acre (1 Hectárea es aproximadamente 2,5 acres). Granjeros chicos se consideraban a los que tenían de 6 a 15 acres. La tierra dedicada al cultivo se dividía en un área para el cultivo de la papa que se iba a usar en alimentar la familia y los animales, y otra área - en el caso de los que tenían suficiente espacio - para el cultivo de cereales que la mayor parte servia para pagar las rentas. Los arrendatarios y subarrendatarios también hacían parte del dinero necesario vendiendo gallinas, huevos, manteca, jamón y lo que pudieran producir en la granja; también haciendo trabajos para granjas más grandes; y según las áreas en la colección de turba, algas, y en la pesca. La mayoría de los irlandeses no eran dueños de la tierra. Sigamos con la papa. La papa; originaria del Perú; fue introducida en Irlanda en 1590, y facilitó mucho la alimentación y la vida del trabajador del campo porque era muy fácil de cultivar y así le dejaba tiempo para trabajar en lo que le iba a representar entrada de dinero. Primero se cultivaba una variedad de papa; pero después se cambio a otra que crecía en los terrenos mas pobres, daba una mayor cosecha de tubérculos y también era resistente a enfermedades como la ‘dry rot’ (‘podredumbre seca’ causada por un hongo). A consecuencia, la población de Irlanda que al 1800 era un poco mas de 3.000.000 creció a 8.500.000 para 1845. A medida que la población crecía la tierra se iba subdividiendo para poder alimentar a este mayor número de personas, y como consecuencia hubo una baja en la agricultura y la producción de eche por la falta de espacio. En 1845 esta papa es atacada por un hongo al cual no es resistente: phythophthora infestans (la gota de la papa) que fue la causa de lo que se llamo ‘La Gran Hambruna’ y cuyo peor período fue del 1845 al 1847; pero dura hasta 1850. Hubo otras hambrunas anteriormente en Irlanda en los años 1816-17, 1822, 1826 y 1831 causando considerable número de muertos por hambre y por las pestes que el hambre trae; pero ninguna como ésta. Este hongo también atacó y causó muchas muertes en Francia, Alemania, los Países Bajos, Suiza, Inglaterra, EEUU y sur de Canadá; pero no afectó tanto como a Irlanda que dependía principalmente para la alimentación en la papa. Las cosechas de granos no se vieron afectadas; pero éstas iban para Inglaterra y lamentablemente siguieron yendo en medio de la hambruna. Durante La Hambruna el estado tomó diferentes medidas de ayuda que aportaron escasos resultados, y quedó principalmente en manos de los terratenientes aliviar la situación. Algunos dieron la ayuda necesaria; pero la mayoría de ellos no la dieron. El desempleo, la falta de dinero, y el hambre aumentaba. Mientras algunos estaban en la miseria, otros hacían dinero de la pobreza, como los prestamistas y los comerciantes inescrupulosos que vendían fiado a precios muy altos. También aumentaban los robos principalmente por la necesidad; pero para algunos como una solución a la situación, ya que el castigo era ir a hacer trabajos pesados a Australia – y esto representaba un sueño de futuro antes de morirse de hambre. Mucha gente comenzó a emigrar principalmente a Estados Unidos y Canadá. Muchos de ellos murieron en estos viajes que de por sí eran muy duros y más para gente que ya estaba debilitada por los sufrimientos. A los barcos que se llenaban con emigrantes para América del Norte se les comenzó a llamar barcos ataúdes por la cantidad de gente que se moría en ellos. “Un ejemplo de estos barcos fue el ‘Elizabeth and Sarah’, que partió en julio de 1846 del Condado de Mayo para Canadá. Llevaba 276 personas, en vez de 212 que había en la lista, y tenía 8,700 galones de agua para el viaje, en vez de 12.532 que era lo que debería tener.

Cada pasajero tenía derecho a 7 libras (aproximadamente 3.5 kilos) de provisiones cada semana, pero no recibieron nada similar. Los 276 pasajeros compartían 32 cuchetas, y no había facilidades sanitarias de ningún tipo. El viaje llevo ocho semanas, porque el capitán tomó el curso equivocado, el barco también se averió cerca de su destino y tuvo que ser remolcado 42 personas murieron....” y del resto una gran mayoría contrajo fiebre tifoidea. No sólo los pobres emigraban, también a esta corriente de emigrantes se sumaron comerciantes, gente de oficio y de la clase empresaria; cuando se vio que la economía colapsaba y no podían afrontar los impuestos excesivamente altos. Entre 1846 y 1852, más de un millón de personas dejaron Irlanda y entre 1851 y 1910 aproximadamente cuatro millones. Todos estos emigrantes comenzaron a mandar plata a sus familiares cuando podían, así Irlanda comenzó a tener una importante entrada de dinero de esta gran emigración. Con lo anterior doy un pincelazo de la Irlanda que vieron Edward O’Brien y Jane Bohan antes de emigrar. De aquí en mas cambio sus nombres por Eduardo O’Brien y Juana Bohan. Eduardo O’Brien nace en Wexford en 1836. El Sur de Wexford no fue una de las zonas mas afectadas por La Hambruna, porque allí cultivaban arvejas, lo cual les ayudó mucho a poder alimentarse. Cuando Eduardo tenia 15 años, sus padres deciden emigrar. Primero llegan a Río Grande, Brasil; pero poco después en el año 1852 van a la Argentina y se establecen en Carmen de Areco, que era en aquel entonces un centro de ganado lanar. En 1877 se casa con Juana Bohan y van a Bragado donde compran la propiedad de San Eduardo.

Cuando la línea férrea de Suipacha a Bayauca dividió la tierra de San Eduardo en dos, se construye la estación de O’Brien.
La estación tenía que llevar el nombre de un prócer, entonces Eduardo que quería que se llamara O’Brien dijo “ O’Brien
como el General Juan Thomond O’Brien ”. Después comenzó a haber entusiasmo por construir el pueblo y en 1907 apoyado
por Juana se planifica el pueblo y donan los terrenos para los edificios públicos, colegios y plazas. También puso el dinero
para la construcción y decoración de la Iglesia de O’Brien en estilo gótico diseñada por el arquitecto Robert Lornax. Algunos
años antes de morirse cuando ya tenía los primeros síntomas de una dolencia hace un viaje a Egipto, Jerusalén e Irlanda,
y con la distracción del viaje vuelve mejorado; pero luego empeora y fallece el Lunes 8 de Diciembre de 1912, en su casa
de la calle Estados Unidos 3105 de Capital Federal, sus restos recibieron sepultura en su bóveda en el Cementerio de la
Recoleta. Hubo una misa de cuerpo presente el Miércoles 10 en la Iglesia “Holy Cross” (Santa Cruz) oficiada por el Padre
Fidelis Rush y asistido por los Padres Patricio y Pedro. Su esposa Juana Bohan muere unos años después el 2 de noviembre
de 1917.

Para terminar esta nota cabe mencionar unas palabras que Juana le dijo a mi padre:
“Hay que interesarse por la cultura y la forma de vida de las poblaciones indigenas de estas tierras y formar un modelo totalmente
nuevo. Los modelos traídos por todos los que llegamos cruzando mares no sirven y crean algo que ellos nunca conocieron:
La Pobreza.”

Para los acontecimientos de la hambruna en Irlanda se consulto The Irish Famine de Helen Litton y también incluí
comentarios mencionados por amigos como Maryrose y Donald.

Reconocimiento de O´Brien como Ciudad.
21 de Mayo de 1998. Ley 12.114
Reconociéndose la fecha de fundación de la actual ciudad de O’Brien, partido de Bragado.
El Senado y Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires sancionan con fuerza de LEY
Art. 1º - Reconócese como fecha de fundación de la actual ciudad de O’Brien, partido de Bragado, el 21 de marzo de 1909.
Art. 2º - Comuníquese al Poder Ejecutivo.
Dada en la Sala de Sesiones de la Honorable Legislatura de la Provincia de Buenos Aires, en la ciudad de La Plata, a los
veintiún días del mes de mayo de mil novecientos noventa y ocho.
RAFAEL EDGARDO ROMA
Presidente H. Senado
José Luís Ennis
Secretario Legislativo H. Senado
FRANCISCO J. FERRO
Presidente H. Cámara Diputados
Juan Carlos López
Secretario Legislativo H. Cámara Diputados
DECRETO 1.883
La Plata, 16 de Junio de 1998
Cúmplase, comuníquese, publíquese, dese al Registro y "Boletín Oficial" y archívese.
DUHALDE
J. M. Díaz Bancalari
REGISTRADA bajo el número DOCE MIL CIENTO CATORCE (12.114).
R. M. Citara

Un tren en la Pampa Húmeda
El Ferrocarril Oeste llegó a O´Brien el 5 de diciembre de 1907, construyéndose la estación del pueblo, tomando el nombre de General O´Brien. Tal como lo muestran las imágenes, la estación es una amplia construcción típica de la época, teniendo terminación en ladrillos a la vista, techos en zinc, cenefas, contando con baños, salas de espera, un amplio anden y la casa del Jefe de Estación. Si bien el tren ha dejado de funcionar, pero sabiendo del interés de la gente del pueblo por preservar su historia, tal vez en un futuro no muy lejano seria agradable redescubrir la antigua Estación del Ferrocarril como un Centro Cultural o bien como el Museo Regional.
La formación salía desde la Estación Once (Buenos Aires) y luego de recorrer 229,9 Km en 03:40 hs. llegaba a nuestra ciudad, en un tiempo aproximada de 3 horas y 40 minutos. La frecuencia de los trenes fue variando según las distintas épocas, intercalándose algunos destinados a pasajeros y otros a carga en general. Este medio de transporte fué importantisima para el desarrollo económico no sólo de la región, sino que de la totalidad de los pueblos de la Provincia de Buenos Aires. El tren dejo de funcionar definitivamente en 1992, conjuntamente con varios diagramas de emergencia. De acuerdo a información que nos fue acercada el diagrama de recorrido era el siguiente:
Las estaciones Once - O´Brien son las siguientes. (Abreviamos la parte local). Once, Haedo, Merlo, Moreno, La Reja, Fco. Alvarez, Parada Km. 49.100, Gral. Rodríguez, Lujan, Jáuregui, Olivera, Gowland, Mercedes, M. J. Garcia, Suipacha, Román Báez, E. Ayarza, Palemon Huergo, Coronel Mom, Coronel Segui, Warnes, O´Brien; y continuaba a: Zavalia, Bayauca, Lincoln, Gral Pinto, Villegas, Realicó, Unión C. Alvear, Carmensa. Este es del itinerario que entró en vigencia en diciembre de 1990, o sea que estuvo por gran parte de 1991. No tenemos exactamente la fecha en que cuando dejó de correr, pero parece que desapareció con el diagrama de emergencia, en 1992.El tren era el Nº 153-154, y salía acoplado hasta Suipacha al tren Nº 159-160 "El Caldén", a Gral. Pico. El 153-154 iba a Realicó, si bien no tenía nombre oficial, internamente lo llamaban “Calden Chico”. La formación del tren era la siguiente (Los coches en rojo son los del 153-154 que pasaba por O´Brien, y los que están en azul los del 159-160 a Gral. Pico):GM GR 12 W - Furgón Materfer - Furgón Materfer - Pullman Werkspoor - Primera Werkspoor - Turista Werkspoor - Turista Werkspoor - Turista Werkspoor (Sólo hasta Lincoln) - Turista Materfer - Turista Materfer - Bar Turista Werkspoor - Primera Werkspoor - Pullman Werkspoor.
Gracias a los amigos de Satélite Ferroviario por toda la información) www.sateliteferroviario.com.ar

Un boleto Edmondson a O´Brien, por favor
El boleto Edmondson es un sistema que involucra la impresión, almacenado, fechado, contabilización y control de pasajes en ferrocarriles. Ideado alrededor de los años 1840 por Thomas Edmondson (de quien toman el nombre), un experimentado ebanista que se desempeñaba como jefe de estación en el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle, su uso se expandió a gran parte del mundo junto con los ferrocarriles de capital británico y perduró hasta su reemplazo por sistemas más modernos recién en las últimas décadas del siglo XX. Los boletos son impresos en tarjetas de cartón de alrededor de 2,5 por 5 cm y numerados en sus costados, imprimiéndose la fecha correspondiente al momento de su emisión por una máquina específica. British Rail cerró su última imprenta de boletos Edmondson en 1988, saliendo definitivamente de circulación en febrero de 1990. Ferrocarriles Argentinos los utilizó hasta su disolución en 1993, y algunas concesionarias privadas los mantuvieron por un tiempo. En la Argentina existe un grupo, la Asociación de Boletos tipo Edmondson, dedicado a la colección y difusión de los viejos boletos de cartón. Fuente Wikipedia
Ver mas

Un boleto Edmondson a O´Brien

Estación año 1909

Estación en la actualidad

Algunas de las estaciones para llegar a O´Brien: Haedo, Lujan, Mercedes, Suipacha (donde se realizada el trasbordo) Román Báez, Palemon Huergo, Cnel. Mom, Cnel. Segui y Warnes

La Batalla de O´Brien
Ademas de su tranquilidad, la buena gente y su hospitalidad, la Ciudad de O´Brien tuvo su propia batalla, no en el ámbito bélico sino en el campo de la salud, mas exactamente contra la Hepatitis C.
Para conocer mas acerca de la “Batalla de O´Brien”, hace clic aquí y vas a poder descubrir como un pueblo del interior de la Provincia de Buenos Aires, con la decisión de su gente y la colaboración de profesionales que superan lo estrictamente academico, se unió y enfrento a un problema de todos.

Recordando algunos Boliches de Campo
El almacén de ramos generales cumplió un rol muy importante en la región, tanto comercial como social. Era conocido por los habitantes como "el boliche", lugar donde se podía adquirir desde alimentos hasta herramientas en general. Por lo basto de las extensiones era el lugar donde se encontraban los vecinos en forma casual o a veces pactada. Estos encuentros dieron origen a reuniones sociales tales como el juego de bochas, truco o taba.
A continuación nombraremos algunos de estos comercios:
“La Bellaca”
Lo atendía Humberto Rep, y estaba en el cruce de la Ruta a Los Toldos y el camino a Junín
“Almacén de Casaza.”
Estaba frente a las vías del FFCC camino a Bragado, detrás del cementerio.
“El Almacén de España.”
Ubicado en Villa Elba.
El “Boliche de Clemente Spera”
También en Villa Elba.
“Almacén de Andrés Rossi”.
Existió en 1915 también en Villa Elba.
“Boliche de Bellome”.
De Urbano Bellome y después de Eduardo Cavanagh.
El “Boliche de Peralta”.
De Juan Elías Peralta, data de 1940, despacho de bebidas, fonda, almacén era donde se corrían carreras cuadreras.

“Almacén de Benito Andrés”.
Era boliche, despacho de bebidas y surtidor de combustibles. Ubicado frente a los silos de la Cooperativa.
“Almacén de Santos Rossi”.
En el Barrio Las Ranas.
“La Pobrecita”
De Agustín Morosini, data de 1940, y estaba en Villa Elba.
“La Argentina” (También conocido como “Parada de los Carreteros”)
Data de 1850, de La Flia. Unchalo y luego de Enrique Villareal.
Un poco mas cerca en el tiempo
El “Boliche de Orona”, de “Perico” Orona, almacén, comestibles, y despacho de bebidas.
El Boliche de "Rubén", de Rubén Colombo, almacén, comestibles, cancha de bochas y despacho de bebidas.

Sobre Guardias, Fuertes y Fortines.
El presente artículo está basado en una publicación del Servicio Histórico del Ejército donde se hace un detallado análisis de historia, antecedentes y ubicación catastral de los fortines de la frontera sur. El trabajo está realizado de manera sistemática sobre la totalidad de la Provincia de Buenos Aires; el sur de Santa Fé; Sureste de Córdoba; este de La Pampa y norte de Río Negro. Para limitar el artículo nos dedicaremos exclusivamente a los fortines, fuertes y guardias que existieron cerca de nuestro pueblo, tomando como base la actual división política de la Provincia. Veremos particularmente los actuales partidos de Bragado, Junín, Gral Viamonte, y parcialmente los partidos de 25 de Mayo, 9 de Julio y Lincoln.
Debemos aclarar que estos fortines no se construyeron en la misma época, sino que fueron producto del avance de la frontera desde el Virreinato del Río de la Plata hasta ya bien entrado el siglo XX donde se produjo el último ataque indio en el fortín “Yunká” (Chaco) en marzo de 1919.
En estos fortines, plenos de penurias indescriptibles, convivieron los milicos y los gauchos mandados a las fronteras por los jueces de paz. Poco menos que a la intemperie, apartados de todo contacto social, en muchos casos lejos de centros poblados, sin escuelas, pulperías, sin china, sin hogar, de esta manera el soldado enganchado o el gaucho mandado a la fuerza esperaban el momento oportuno para desertar, buscando una vida mejor ¡inclusive en las tolderías de los indios!.
La guerra contra el indio es un proceso de larga duración que se desarrolló en la frontera sur desde los días de la conquista hasta las postrimerías del siglo XX, y su importancia en el acontecer histórico de nuestra patria es indiscutible. Se simplifican los acontecimientos al decir que era una guerra entre los blancos contra el indio, porque unos y otros se unieron frecuentemente para guerrear contra sus propios hermanos en el marco de guerras políticas dominadas por los caudillos del momento.
El marco temporal del trabajo realizado por el Servicio Histórico del Ejército se extiende desde la instalación del fuerte Real de Santa María del Buen Aire en 1536, hasta poco después de la campaña de 1879 del Gral Roca al Río Negro. Muchos de estos fortines fueron el embrión de desarrollo urbano de nuestra provincia y hoy son ciudades florecientes en todo el territorio bonaerense.
El Río Salado fue desde 1742, el límite pactado entre indios y blancos pero también durante largos períodos, era una región de convivencia donde unos y otros soportaban sus agresiones mutuas, y pese a todo construían un futuro en común. (Mapa Nro 1).
Los sucesivos avances sobre esta frontera se dieron sin pausa luego de la batalla de Caseros (1852) acompañando el progreso que marcaba el auge del ferrocarril, otro elemento indiscutible formador de embriones de pueblos y ciudades, como fue nuestro caso, por los albores del siglo XX.
Es importante para seguir el relato tener en cuenta el plano adjunto sacado del libro del Padre Meirado Hux, “Coliqueo, el indio amigo de Los Toldos” para ver en donde estaban ubicadas estas construcciones (Mapa Nro 2) y los distintos planos de agrimensura agregados al presente trabajo.
Ahora, basta de palabras y vayamos al trabajo………..Jorge Gustavo Zanela

Mapa Nro 1: Línea de fortines de la Frontera Sud 1852 – 1876

Mapa Nro 2: Frontera en 1863 en la zona de O´Brien, la división política es actual

Partido de Bragado
Nombre: “Bragado” (Hoy ciudad de Bragado)
Tipo de Construcción: Cantón
Fecha de Construcción: En el año 1772 , ante el proyecto del gobernador Vertíz de avance de la frontera, se comisionó al regidor Gregorio Ramos Mejía para realizar un investigación del terreno, quien al excusarse, fue reemplazado por el piloto Pedro Pablo Pabón, quien debía hacer el diario de la expedición.
La partida saldría en octubre de 1772 desde Buenos Aires, hacia la guardia de “Salto”, el 5 de noviembre se anotó lo siguiente: ......al amanecer continuamos con la marcha hasta las once, a las dos caminamos lo mismo, costeando la cerrillada hasta las seis que llegamos a Bragado Grande, donde se halla acampado el Sargento Mayor Don Pascual Martinez.......Este proyecto de instalación no prosperó y recién ante la necesidad de proteger los primeros pobladores asentados en la zona, el gobernador de Bs As, Rosas, le ordenó al General Pacheco, Comandante de la Frontera Centro en 1844 el adelantamiento de su línea. Este propuso al gobernador extender la mencionada línea en distintas estancias, ponderando los lugares de “El Mataco”, “Los Pueblos”, “Los Patos” o “El Bragado”, por la calidad de pastos y aguadas.
Para esta tarea, Rosas, ordenó al Sargento Mayor Eugenio del Busto, quien se hallaba en “Tapalque” que organizara una partida de 700 hombres para tomar posesión del paraje denominado Bragado, este llegó a la zona en enero de 1845. Luego de estudiar el lugar regresó a la guardia de “Luján” para completar sus preparativos que estuvieron listos recién a fines de 1845. La construcción del cantón empezó en 1846,. este que tenía una capacidad para alojar 700 soldados de caballería, trazándose un pueblo alrededor, posiblemente por el mismo agrimensor que en 1828 delineó el fuerte “Federación” (Junín).
En 1847 dentro del pueblo de Bragado se construyeron dos fortificaciones, una al este donde estaban las tropas y otra al noreste, donde estaban los asentamientos de los indios amigos de los caciques Collinao, Melinao y Raylef. (padre Meinrado Rux “Los Orígenes de Bragado”). El partido de Bragado fue creado por decreto en octubre de 1851, y sus límites eran el Salado hasta las últimas poblaciones y los partidos de Federación (Junín) y Mulitas (25 de Mayo).
Forma: A mediados de 1846 el cantón estaba casi terminado. Tenía 5 piezas de material cocido, 4 de adobe crudo y 7 cuadras del mismo material para la tropa. Los ranchos para las familias estaban alineados y en el centro se levantaba el mangrullo. Tdo el conjunto estaba rodeado por un parapeto de barro cocido y una zanja o foso.
Guarnición: En principio, en 1847, estuvo a cargo del coronel Juan Aguilera, entre 1852 y 1854 lo sustituyó el coronel Eugenio del Busto, reemplazado por el coronel Laureano José Díaz y a su vez por el coronel Julio de Vedia.
Origen del Nombre: Pertenece a la lengua española, pero todavía no se ha aclarado su verdadero significado, aunque mayoritariamente se toma como de mayor asidero la leyenda del “indómito potro de pelaje bragado”.
Ubicación: Cerca de la laguna de Bragado Grande y en las proximidades de la de los Patos. A 8 leguas del fortín “Mataco” y a 7 del “Mulitas”. Según el padre Hux estuvo a 9 cuadras de la comandancia, frente a la plaza actual de Bragado.
Nombre: “Los Angeles o General Lamadrid”
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: El Sargento Mayor Eugenio del Busto fue el encargado de establecer el fortín “Los Angeles” en 1846.
Forma: En 1854, el Coronel Laureano Díaz informó al Ministro de Guerra Y Marina que el ....“fortín Los Ángeles había sido reparado completamente”....Se construyeron dos cuadras, una de 20 varas y otra para el cuerpo de guardia.
Guarnición: Tenía 50 hombre y un cañón.
Origen del Nombre: Se desconoce el motivo por el cual se le aplicó la denominación de “Los Ängeles” o “de los Angeles” o “Angeles”.
Cambio de Nombre: En 1858 se lo rebautizó con el nombre de “General Lamadrid” en homenaje al General Araoz de Lamadrid, guerrero de la Independencia y de las contiendas civiles, en las que participó en el bando unitario.
Ubicación: A 100 metros al noreste de una laguna, sobre una lomada. A 5000 metros al sur del fortín “Rauch” y a 6 Km al norte de la “Tapera de Silva” (9 de Julio). Se encontraba en la “Tapera de Naón”, de los hermanos Julio y Carlos Naón, antiguos arrendatarios. En 1860 los campos de la tapera servían de potrero para la caballada. En el Cuartel 8 de Bragado, en la propiedad de Luis Chisea en 1927 y Catalina Chisea y otro en 1954, entre las propiedades de R Vola y “El Mediodía SCA, en 1987”.

Fortín de “Los Angeles” y “Rauch” en 1862

Nombre: “Mataco” (cercano a la estancia homónima)
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: El 6 de julio de 1846 el Sargento Mayor Eugenio del Busto, comandante del Cantón “Bragado”, se dirigió al jefe de la frontera del Centro, General Angel Pacheco, informando que había separado las maderas necesarias para establecer un puesto de observación entre el “Bragado” y el fuerte “Federación” (Junín), en la zona de “Pueblitos Abajo”.
Forma: No se encontraron antecedentes sobre su forma original.
Origen del Nombre: Lo tomó de la laguna “Del Mataco” en las inmediaciones. Mataco era el indio perteneciente al grupo mataco-mataguayo, que habitaba en las orillas del Bermejo.
Ubicación: A 100 metros al norte de la laguna del Mataco, a 25 Km del fortín “Ituzaingó” (Partido de Gral Viamonte) y a 30 Km del cantón “Bragado”. En el Cuartel 11, en la propiedad de Francisco Lavado en 1862; de Dardo Rocha en 1881 y Eduardo Gamen en 1923 y 1954; y estancia “El Mataco Viejo” SACIFA en 1987.
Nombre: Coronel Rauch
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: El 27 de enero de 1855 el gobierno de Pastor Obligado dictó un decreto que dividía la frontera de Buenos Aires en tres sectores: Norte, Centro y Sud. El coronel Laureano Díaz fue designado comandante de la frontera Centro. Los Coroneles Díaz y Aguilera, y los Sargentos Mayores Eugenio Bustos y Francisco Clavero, tuvieron activa participación en la construcción de fortines en la zona de Bragado. El 25 de julio de 1858, el Sargento Mayor Zoilo Palma, del regimiento de Blandengues, informó al ministro de Guerra y Marina, que el 22 de julio había partido con el Regimiento de Blandengues Nro 1 y Guardias Nacionales de los Regimientos Nro 7 y 18 con el “…objeto de dar principio a los trabajos de fortificación, a doce cuadras al norte del fortín “Los Angeles”, por ser el paraje más adecuado….”.
Forma: En agosto de 1858 se solicitó al general Zapiola los elementos y artículos para la construcción ya que se encontraban realizados los zanjeados del foso y potreros. Rápidamente fueron remitidos ladrillos crudos, mojinetes, esquineros, costados, cumbreras, maderas, tijeras, tacuarillas, puertas, ventanas, 12 carretillas de mano, barretas, clavos, picos y 6 palas inglesas de “muy buena calidad”. El 20 de agosto se informa que “…se está construyendo el nuevo fortín entre dos hermosas lagunas llamadas “Dos Hermanas”. El 8 de octubre el jefe del Regimiento de Blandengues del fortín “Coronel Rauch” informa que la artillería estaba inutilizada y solicitaba se le envíen de Buenos Aires algunas piezas de campaña y algunas mulas para ahorrar caballada.
Origen del Nombre: Provisoriamente se lo denominó “Dos Hermanas” por la cercanía de las lagunas, al poco tiempo se dispuso en nombre de “Coronel Rauch” “por los servicios del finado Coronel, especialmente en la lucha contra los bárbaros en la guardia de “Salto” en 1821 y a ordenes de Martín Rodríguez en sus campañas contra el indio en 1826 y 1827. Fue derrotado y muerto en el combate de las ”Las Vizcacheras” en marzo de 1828 a manos de una partida de indios leales a Rosas a ordenes del cacique Nicasio.
Ubicación: A 300 metros de una pequeña laguna, a 15 km del fortín “Ituzaingó” y a 5 km del fortín “Los Angeles”, en el Cuartel 8 de Bragado, en la que fuera propiedad del coronel Laureano Díaz en 1860, de Juan Pablo Rodríguez en 1872, de Pedro Actis Caporale en 1923 y 1954, y de Ismael Quarleri en 1987.

Fortín de “Los Angeles” y “Rauch” en 1827

Partido de General Viamonte
Nombre: Tapera de Díaz (Cercano a Los Toldos)
Tipo de Construcción: Fortín y Guarnición
Fecha de Construcción: La tribu de Ignacio Coliqueo se instaló en el paraje conocido como la “Tapera de Díaz” a partir de agosto de 1862. Permiso otorgado por el Coronel Laureano Díaz, jefe del cantón “Bragado” y pariente de Adriano Díaz, quien había abandonado estas tierras. En 1864 la Frontera Oeste de Buenos Aires, estaba integrada por la llamada “Tapera de Díaz” la que guarnecía los indios de Coliqueo. El jefe del campamento era el Coronel Ignacio Coliqueo, amigo de Mitre, y de su segundo el cacique Andrés Ranquineo, el que en 1868 se separó y estableció su propio paraje en “La Verde”. Ignacio Coliqueo falleció en 1871 y lo sucedió en el mando su hijo Justo secundado por su hermano Simón.
Forma: En 1864 el campamento tenía 15 ranchos y 80 toldos, se sembró 40 cuadras de maíz y el ganado comprendía 5425 vacunos, 7930 ovinos y 6870 equinos. En 1872 Simón Coliqueo hizo construir una casa de material con azotea y un foso perimetral. En 1876 ante la actitud amenazante de su hermano Justo, que se había separado con sus seguidores, se excavó una zanja alrededor de la casa, una fosa y una contrafoso de 50 metros de largo. También se fabricó una cureña se sauce para un cañón traído de la estancia de Sosa, vecino de la zona.
Hechos Sucedidos: El 19 de septiembre de 1872 la “Tapera de Díaz” fue atacada por Calfulcurá, que buscaba vengarse de la derrota sufrida en San Carlos en marzo del mismo año y castigar la tribu de Coliqueo que había luchado junto a las tropas del General Rivas. Después de saquear el campamento la mayoría de sus ocupantes fueron tomados prisioneros y recién rescatados en 1876 por el Coronel francisco Borges. En octubre de 1876, recibieron un ataque de la tribu de Pincén del que rechazaron cuatro ataques hasta que fueron socorridos por las tropas del Batallón Guardia Provincial a ordenes del Sargento Mayor Viale que dispersó a los agresores.
Origen del Nombre: El rancho habitado por Adriano Díaz, poblador de la zona desde 1852, se convirtió paulatinamente en tapera al ser abandonado por su morador, de allí surge el nombre. En este mismo lugar, Coliqueo, levantó la casa fortificada con azotea que se refirió antes.
Ubicación: A 7 leguas del fortín “Hornitos”, a 6 leguas del fortín “Medanos de Illesca” y a 40 Km de la comandancia “Tres Lagunas” o “Clalafquén” o “9 de Julio”. En el Cuartel 2 de General Viamonte, en la azotea de Arzuaga, cerca de la laguna “del Cementerio”. La ciudad de Los Toldos se levantó cerca de esta ubicación y no en el lugar de la “Tapera de Díaz”.
Nombre: Hornitos o Los Hornitos (Hoy Zavalía)
Tipo de Construcción: Cantón y Fortín
Fecha de Construcción: A principios de 1860 se ordenó la instalación de un puesto de observación adelantado en el lugar denominado “Médanos Los Hornitos”, en la jurisdiccón de la frontera Norte de Buenos Aires. Allí se estableció un cantón que adoptó este nombre. (Actualmente es la localidad de Zavalía). El 5 de julio de 1862, el cacique Coliqueo le envía una carta al general Emilio Mitre, jefe de la frontera Norte, donde dice: “pasé por en fortín Médanos del Hornito y su gente estaba bien”.
Forma:.No se encontraron antecedentes.
Hechos Sucedidos: En noviembre de 1862, los indios del cacique Epumer o Epugner (hermano de Mariano Rosas), se batió contra la dotación del fortín “Hornitos” y contra los indios del cacique Coliqueo, cerca del médano del cuál tomó su nombre el fortín. En 1864 la guarnición tenía 30 hombres y en 1867, el jefe de la Frontera Norte, Coronel Sanabria, informaba que en “Los Hornitos había un oficial, 10 guardias y un cañón inutilizado sin munición ni estopines para este”.
Origen del Nombre: Provenía del médano “del Hornito” o “de los Hornitos” desconociéndose el motivo de este nombre.
Ubicación: Estaba emplazado a 4500 metros del Fortín “De los Difuntos”, a 15 Km del fortín “Ituzaingó” y a 28 Km del fortín “Rauch”, En el Cuartel 6to General Viamonte, en la propiedad de Arnolfo y Juan Roca en 1901. Pedro Iriarte en 1923, Pedro Iriarte y María Alonso de Ararían en 1940 y 1954 y Arnaldo Pataro en 1988.
Nombre: Manuelita o Ituzaingó (Cercano a San Emilio)
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: En 1848 el coronel Juan Aguilera estableció un destacamento cerca de una laguna el que se llamó “Manuelita”. En 1853, luego de Caseros, el Ministro de Guerra de Buenos Aires, coronel Bartolomé Mitre lo nombró “Ituzaingó”. Ese mismo año fue atacado por los indios que luego de eliminar la dotación, un oficial y 20 guardias, quedó en ruinas. En 1854, el jefe del cantón “Bragado”, coronel Laureano Díaz informaba que se había concluido la reconstrucción del fortín “Ituzaingó”.
Forma:.El fortín tenía un foso perimetral de 3 metros de ancho por 1,80 metros de profundidad. En su recinto se levantaban dos habitaciones para oficiales, un cuarto de guardia.
Hechos Sucedidos.: Según el parte elevado por el comandante de la Frontera Norte, coronel Julio de Vedia, en noviembre de 1862, los ranqueles del cacique Epumer Rosas, luego del choque producido en las cercanías del fortín “Hornitos” atacaron el fortín “Ituzaingó”, pero fueron rechazados por los soldados.
Origen del Nombre: “Manuelita” fue impuesto en homenaje al nombre de la hija de Rosas, capitán general y gobernador de Buenos Aires.
Ubicación: A 16 Km al norte del fortín “Rauch”, a 26 Km al sur del fortín “Potroso” (Partido de Junín), a 11 Km al este del fortín “Los Difuntos”” y a 17 Km al noroeste de la “Tapera de Díaz”. En el Cuartel 6to de General Viamonte, cerca de la estación San Emilio, en la propiedad de Máximo Fernández en 1877, lindante con el partido de Bragado; en la chacra Nro 9 de la Colonia San Emilio en 1909 y en la chacra de Ricardo Cardus en 1988.

Fortín “Ituzaingó” y “Rauch” en 1863

Nombre: De Los Difuntos
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: En 1859 la Frontera Norte de Buenos Aires se hallaba bajo el mando del coronel Emilio Mitre y la del Oeste a cargo del coronel Julio de Vedia. El fortín “Ituzaingó” era el punto intermedio de ambos sectores. Fue establecido un destacamento avanzado de la línea, que más tarde se convirtió en fortín con el nombre de “Los Difuntos”.
Forma:.Al principio era un rancho zanjeado con un potrero anexo, con una dotación de cinco hombres.. A fines de 1862, la tribu de Ignacio Coliqueo, que acampaba en el fortín “Hornitos”, prosiguió su marcha hacia el fortín “De Los Difuntos”, donde se asentó provisoriamente hasta obtener el permiso del gobierno para radicarse en la “Tapera de Díaz”.
Origen del Nombre: Se debió a que los cinco ocupantes del rancho fueron hallados muertos, luego de haber sido sorprendidos y atacados durante la noche por los indios.
Ubicación: A 250 metros al, oeste de la laguna homónima, a 11 Km del fortín “Ituzaingó”, y a 15 Km de la “Tapera de Díaz”. En el cuartel 1ro de General Viamonte, en la propiedad de Juan Robbio en 1867, Carlos Costa en 1897, Angel P Hallaría en 1940 y 1954 y “Fortín Refugio SCA” en 1988.

Fortín “De los Difuntos” en 1867.

Partido de Junín
Nombre: Carpincho
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción:.Es una de las zonas exploradas con mayor antigüedad, su origen se remonta a la expedición del año 1772, la que desde Buenos Aires emprendió la marcha hasta la guardia de “Salto”, cuando el 4 de octubre de 1972 se acercaron al “Cerrito” donde escribieron el siguiente informe: “Hicimos el reconocimiento del Carpincho y lo hallamos de más valimento para todo que el cerrito, por cuyo motivo levantamos su plano”. En un informe del 22 de enero de 1773 se expresaba lo siguiente: “Nos parece que se pueble en el valle del Carpincho, por lograr este las ventajas de ser casi permanentes las aguas y tener muchos ojos de aguas, con ventajas para siembra y procrear ganados”. A pesar de estos antecedentes su instalación no pudo llevarse a cabo, en 1777 se propuso trasladar la guarnición de “Salto” a la laguna del Capincho pero esto no fue aceptado, aunque el Virrey Cevallos envió ese año destacamentos hacia el Cerrito, Carpincho y Mar Chiquita para futuros emplazamientos adelantados. En 1796, Félix de Azara manifestó que este sitio era muy propicio para construir un fortín. Luego de levantarse el fuerte “Federación” en 1827, se estableció en el lugar un puesto de invernada y observación.
Forma:.No se encontraron antecedentes al respecto.
Hechos Sucedidos:.El 11 de agosto de 1828 se produjo una importante invasión de indios. Fue contenida dificultosamente por el coronel Federico Rauch, jefe del fuerte “Federación” (Hoy Junín), en el paraje de la laguna del Carpincho. Al confeccionar su informe, Rauch destacaba que, “…por carecer de monturas, los soldados habían tenido que combatir montado en pelos….”.
Origen del Nombre: Por la laguna así denominada. En el siglo XVII el lugar era conocido como “Valle del Carpincho” o “Rincón del Carpincho”. El Carpincho era un animal abundante en las lagunas bonaerenses y del litoral.
Ubicación: Estaba a 3000 metros al oeste de la laguna del Carpincho. En el Cuartel 2do de Junín, en la propiedad de Luisa Castro de Garay en 1861, usto Saavedra en 1923 y Bernabé T de Saavedra en 1940.

Nombre: Federación (Hoy Ciudad de Junín)
Tipo de Construcción: Fuerte
Fecha de Construcción: Por la diferencia de criterios entre el Cabildo y el Virrey Vértiz sobre la cantidad y ubicación de los nuevos pueblos fronterizos a crear, se acordó un nuevo reconocimiento más completo para adoptar una resolución con mejores elementos de juicio. La nueva expedición salió de Buenos Aires a “Salto” en 1772 a ordenes del sargento mayor Pinazo, desde allí pasaron a “Melincué” donde consignan “ ….el 3 de noviembre nos acercamos al Cerrito Colorado donde hallamos acampado al sargento mayor Sierra…”. Si bien el lugar era considerado importante para establecer una guardia, recién en 1826, durante la presidencia de Rivadavia, se establecía por decreto que “….uno de los tres fuertes que se levantarían se establecería en la laguna del Potroso, cerca del Cerrito. El coronel Rauch recibió los materiales para su construcción el la guardia de “Salto” en febrero de 1827. En julio del mismo año, Rosas era nombrado comandante general de las milicias de caballería de la provincia de Buenos Aires, y en agosto del mismo año, el gobernador Dorrego le encargó, por su profundo conocimiento de la topografía pampeana y brillante organizador, el nuevo trazado de la frontera y la construcción de los tres fuertes principales. En septiembre de 1827, Rosas, elevó los gastos correspondientes al fuerte del Potroso; luego se estableció al segundo jefe del 5 de Caballería, por estar su jefe el coronel Rauch enfermo, para que traslade las primeras 24 carretas con destino al Potroso las que salieron en diciembre de 1927. Rosas impartió precisas instrucciones al comandante Mariano Acha, a Francisco Ulloa y a Javier Acevedo sobre el reconocimiento y emplazamiento final del fuerte en cuestión. Una vez en el terreno se constató que el sitio asignado no era del todo adecuado, por lo que se trasladó el emplazamiento 15 km más al sur. En diciembre Acevedo de informaba a Rosas. “…volvimos a la guardia de Salto demarcando en nuevo fuerte como a 14 cuadras del Cerrito Colorado…”. El 27 de diciembre de 1827, el teniente coronel Escribano, con el Regimiento 5 de Caballería y 32 prisioneros de guerra brasileros llegaron al lugar desde Salto, iniciando las actividades en el lugar. Esta es la fecha de fundación aceptada pues es el primer documento firmado por Escribano en el lugar.
Forma:.El ingeniero Schuster dirigió las obras del nuevo fuerte, cuyas dimensiones eran las siguientes: desde la entrada de la guardia hasta el puente levadizo, 410 metros, con un frente de 260 metros. El potrero tenía 610 metros de longitud y un ancho de 340 metros. Todo estaba rodeado por un foso de 3,5 metros de ancho por 2,5 de profundidad con una planta pentagonal. Recién en 1828 se inició la construcción en el interior del fuerte, ya que desde San Pedro se envió seis carretas con los elementos para levantar los ranchos. En 1929 el fuerte estaba en condiciones precarias por causa de los ataques de los indios y por las inclemencias meteorológicas, un sector de los ranchos y de los cuarteles estaban destruidos. En 1831, Blas Mancebo, estanciero de arroyo Dulce (Partido de Rojas), con anuencia de Rosas contruyó galpones y otras obras del fuerte. Al año siguiente se construyó la Iglesia y la escuela terminadas en 1833. Además se construyeron una serie de distintos albergues para el funcionamiento del fuerte. En 1836, se realizaron nuevas modificaciones ampliando las instalaciones del Regimiento 4 de Caballería de Campaña. A mediados del siglo XIX el pueblo fue creciendo y quedó solamente el cuartel. En 1873 el comandante de fronteras Norte y Oeste de Buenos Aires y Sud de Santa Fé, coronel Borges, informó que se reconstruyó todo el cuartel que se encontraba en ruinas, ahora el alojamiento tenía una capacidad para 200 hombres, con paredes de ladrillo, revocadas y techos de pajas.
Hechos Sucedidos: Antes que se finalicen las obras del fuerte “Federación”, fue atacado y la mayor parte de sus instalaciones arrasadas. En 1829, el coronel Pacheco informaba al gobernador general Viamonte, “….es una lástima la destrucción del fuerte Federación por los indios, porque es un punto de absoluta necesidad para su ocupación….”. En 1856, los indios amigos se sublevaron, dejando seriamente disminuido los efectivos del fuerte. En 1876, desde el fuerte Federación salió una partida a ordenes del coronel Altiva Roca con el Regimiento de Guardias Nacionales el que persiguió y destruyo una partida de indios a ordenes de Pincén.
Guarnición: Su primer jefe fue el teniente coronel Bernardino Escribano, reemplazado por el coronel Rauch en febrero de 1828 hasta noviembre que se hizo cargo Escribano nuevamente. En noviembre de 1831 se hizo cargo el coronel Pedro Ramos y la dotación estaba integrada por el Batallón de Libertos, y parte del Piquete del Regimiento 4 de Caballería de Campaña. En 1832 es reforzado con 270 soldados del Batallón de Línea y dos Compañías de Milicias a ordenes del coronel José María Flores. En 1835 su jefe era el coronel Mariano García incrementado los efectivos de la guarnición, este mismo año, se agregó el Batallón de Artillería de Bs As, que tomó el nombre de Piquete de Artilleros del fuerte “Federación”, a fines de este año, se agregó también un escuadrón del Regimiento 4 de Caballería de Campaña. Todos los piquetes se fusionaron con el Batallón de Restauradores y tomaron el nombre de Compañía de Dragones. Hacia fines de 1836, la guarnición estaba compuesta por dos compañías del Regimiento 4 de Caballería de Campaña (238 hombres), el Piquete de Artillería (13 artilleros) y la Compañía de Dragones (43 hombres). En 1850 el fuerte tenia 140 soldados y 90 indios amigos. Después de Caseros su comandante fue el coronel Juan Esteban Rodríguez con 150 hombres contando a los indios. En 1855 los efectivos eran 100 soldados, 6 capitanejos indios y 73 lanceros, y el 1864 había 249 hombres, su jefe el sargento mayor José Eufrasio Ruiz, desempeñaba también los puestos de Juez de Paz y Jefe de Policía. En 1867 en la guarnición había 45 oficiales, 64 suboficiales y 276 soldados. Cinco fortines dependían de la Comandancia Militar de Junín: “Chirquiló”, “Médano de Acha”, “Chañar”, “Estaqueadero”, y “Hornitos”. Desde 1869, Junín fue la comandancia de la Frontera Norte y luego del comando de fronteras Norte y Oeste de Bs As y Sud de Santa Fé.
Origen del Nombre: Su nombre fue impuesto por Rosas y aludía al sistema de gobierno establecido por el triunfo del partido federal. Luego del derrocamiento y fusilamiento de Dorrego en el gobierno de Lavalle, se denominó “Junín” en homenaje al combate durante la campaña del Perú en 1824. En 1830, durante el primer gobierno de Rosas se reestableció nuevamente el nombre de “Federación” después de la batalla de Caseros que se llamó nuevamente “Junín”
Ubicación: En el Cuartel 1ro de Junín, en campos de coronel Federico Rauch en 1827. El fuerte ocupaba desde las calles B Canavesio y P Aparicio, hasta Liliedal y L N Alem y desde Alberdi hasta Sáenz Peña.

Fuerte “Federación” en 1831

Nombre: Morote o Coronel Ibarrola
Tipo de Construcción: Cantón y Fortín
Fecha de Construcción: En el año 1834, el cacique ranquel Santiago LLanquelén o Yanquelén, separado de Yanquetruz, se interesó en establecerse en una zona cercana al fuerte Federación, pidiendo ayuda para construir un fortín en el paraje denominado “Morote”, Rosas accedió al pedido en 1837 comisionando al fuerte Federación para su construcción la que terminó en diciembre de ese mismo año. En 1838 fue destruido por las distintas incursiones indígenas que penetraban por el sector del Salado denominado “Paso del Morote”. En el lugar se instaló luego un cantón custodiado por un piquete de milicianos.
Forma: Su construcción se inició en octubre de 1837 y en diciembre estaban completas las obras. Era un trapecio irregular delimitado por una zanja que medía dos cuadras de lado, una cuadra y media de base y tres cuadras “de boca”, con una profundidad de dos varas y media. Dentro de este perímetro se levantaron los toldos y ranchos principales. Integraba la frontera Norte de Bs As en 1864 con una dotación de 15 hombres.
Hechos Sucedidos: En abril de 1838, el hijo de Yanquetruz (Pichón o Pichin) atacó las tolderías de Yanquelén. Fueros rechazados por las tropas del coronel Corvalán, que inició la persecución, Yanquelén prefirió quedarse en el fortín siendo ahora atacado por los ranqueles que lo asesinaron junto a su hermano y a otros indios de la tribu. En septiembre de 1869, los indios incursionaron nuevamente por el sector del Morote haciendo un gran arreo de ganado vacuno y yeguarizos, fueron perseguidos por tropas del fuerte “El Triunfo” que recuperaron el ganado y tres cautivas. En 1869, el propietario de los campos de el Paso de Morote se quejaba de la siguiente manera,”….desde 1865 he sufrido pérdidas en mis haciendas por las invasiones de los indios, en esta última invasión del 20 del corriente, me dejaron solamente las ovejas…”.
Origen del Nombre: No se pudo determinar el origen del nombre ya que varias son las versiones, desde el nombre de un poblador del lugar, como también el hecho que el paso del Salado se denominaba “Morote”, una laguna y tapera del lugar tenían el mismo nombre. En 1858 fue cambiado por el del “Coronel Ibarrola”, cadete en las invasiones inglesas, sargento mayor con Belgrano en el Alto Perú, a ordenes de Martín Rodríguez en la tercera expedición contra los indios, jefe del fortín “Lobos” y junto a Lavalle en el motín del diciembre de 1828.
Ubicación: El fortín estaba muy expuesto por su posición estratégica del paso del Salado. Se encontraba 3500 metros al norte de la laguna de Morote, a 15 km del “Federación”, a 24 km del “Potroso” y a 35 Km del “Chirquiló” o “Chiquilofó” (Partido de Lincoln). En el Cuartel 3ro de Junín, propiedad de José Abella en 1864, José María y Emilio Muñiz en 1880, chacra nro 101 del, ensanche del pueblo en 1890, Manuel García Fernández en 1923, Francisco Salvador en 1940 y Agustín P E Riva en 1988.


Cantón “Morote” cerca de la Laguna de Gomez en 1863.

Nombre: Mula Colorada
Tipo de Construcción: Casa - Fortín
Fecha de Construcción: En 1864, como consecuencia del adelantamiento de la línea defensiva a 10 leguas a vanguardia del Salado, el general Paunero construyó este fortín. Tenía un oficial y 10 hombres de tropas. En 1870 se utilizaba para comunicar Junín con “Ancaló” (Gral Pinto).
Forma:.No se registran antecedentes.
Origen del Nombre: Se debe al tatú que vive en cuevas subterráneas de la pampa. La denominación se debe a sus orejas largas y echadas hacia atrás como las de la mula y a la tonalidad rojiza de su cuerpo.
Ubicación: Se hallaba sobre unos médanos y laguna denominada “Colómulá”, a 7 leguas del fortín “Médano de Acha”, a la misma distancia del fortín “Chirquiló”, a 34 km al oeste del fuerte “Federación” y a 22 km al oeste del fortín “Morote”. En el Cuartel 13 de Junín, en el límite de L N Alem , entre las propiedades de Emilio Mitre y Parmenio Piñero en 1879, en la propiedad de Alejandro Estrugamou en 1923, Rosa I estragamos de Menditeguy en 1940 y “Estancia Chica SA” en 1988.
Nombre: Potroso o Teniente Coronel Maza (Cercano a Baigorrita)
Tipo de Construcción: Cantón y Fortín
Fecha de Construcción: En 1826 se ordena crear tres fortines en el nuevo avance de la frontera, uno de ellos era el “Federación” en la laguna del Potroso, cuando realmente se instala el fortín es corrido hasta el Cerrito Colorado porque era mejor la ubicación Desde allí partió un destacamento que formó un acantonamiento en la laguna del Potroso varios años después. En 1864, tenía una guarnición de 15 hombres.
Forma:.No se encontraron antecedentes.
Origen del Nombre: Es confusa la etimología del término “Potroso”, puede provenir de potro , que sufre de hernia, pero pude significar dichoso, afortunado. Lo más lógico parecería ser que procede de potro o potra, como es denominado el caballo o yegua hasta que muda los dientes. La laguna del Potroso era también denominada como del Potrero. En 1858 se denominó “Teniente Coronel Maza”, de destacada actuación en las guerras de fronteras, en 1833 bajo órdenes del gral Rosas y luego comandó la división Buenos Aires en la campaña contra los ranqueles en 1836. En 1839 participa en una conspiración contra Rosas que le cuesta la vida al ser desbaratada.
Ubicación: Al norte de la laguna del Potroso, a 15 km del fuerte “Federación”, a 25 km del cantón “Morote” , a igual distancia del fortín “Ituzaingó”, a 20 km del fortín “De Los Difuntos” y a 22 km del fortín “Hornitos”. En el Cuartel 5 de Junín, cerca del límite con el partido de General Viamonte, a 2500 metros al noreste de Baigorrita, en la propiedad de José Amézaga en 1863, Florencia Atucha en 1894, Nydia Ocampo de Atucha y otros en 1940 y “San Giuliano” en 1988.

Fortín “Potroso” en 1863, nótese las Estancias “Las Petaquitas, y “El Mataco”

Partido de 9 de Julio
Nombre: Médano de Illesca
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Cuando se establece la comandancia en “Clalafquén” en 1863, se fortifican diferentes puntos entre ellos este fortín. En 1864 tenía un oficial y 25 hombres de tropa.
Forma:.No se encontraron antecedentes.
Origen del Nombre: .Provenía del médano así llamado, posiblemente algún poblador de la zona. En el partido de 25 de Mayo, en la estación “Unzué” del ferrocarril Belgrano había una posta con esa denominación.
Ubicación: A 1500 metros al este de una extensa laguna, a 28 km al oeste de la comandancia “Tres lagunas”, a 7 Km del fortín “loncagué” y a 6 leguas de la “Tapera de Díaz” en el Cuartel 5 de 9 de Julio, en la propiedad de Joaquín Cazón en 1864,y A Domínguez en 1986.

Nombre: Tres Lagunas o Clalafquén o 9 de Julio (Hoy ciudad de 9 de Julio)
Tipo de Construcción: Comandancia
Fecha de Construcción: Para adelantar la frontera Oeste, el jefe de la misma, coronel Julio de Vedia, asentado en “Bragado”, partió en 1863 hacia el paraje que los indios denominaban “Clalafquén”. En octubre arribaron al lugar acamparon al oeste de la laguna central de las Tres Lagunas, iniciando de inmediato las obras.
Forma: En noviembre se determinó un cuadrado de 140 varas de lado en el que se establecería la comandancia. Se hicieron ranchos provisorios que luego fueron sustituidos por habitaciones de ladrillos traídos desde Bragado. En diciembre se construyó el hospital y los alojamientos para el personal que se afincaría en el lugar. En 1864, el agrimensor Miguel Vaschetti levantó el trazado del pueblo junto al coronel Vedia. En 1867 se construyó el cementerio, el polvorín, y los aojamientos para soldados y presos. En 1869, la comandancia “9 de Julio” quedó a retaguardia al ser adelantada la frontera Oeste al fuerte “General Paz”.
Origen del Nombre: Provenía de las tres lagunas en cuyas proximidades se instaló la Comandancia, cuya denominación indígena era Clalafquén o Clalaufquén o Klafaufquén o Kulalauquén, de origen araucano que significa cla, kla,o kula “tres” y lauquén, laufquén “Laguna”, (Tres Lagunas). También se uso desde el primer momento en nombre “9 de Julio” como se ve en el oficio enviado al general Bartolomé Mitre por el coronel Julio de Vedia desde el lugar en 1863. Actualmente mantiene este nombre en honor a la fecha de la declaración de la Independencia.
Ubicación: Se hallaba al oeste de la laguna central, hoy Parque Público “General San martín”, en el Cuartel 1ro de 9 de Julio.

“Tres Lagunas” (9 de Julio), “Picazo” y “Pozo Pampa” en 1863

Nombre: Picaso o Picazo o Coronel Sosa
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Con el adelanto de las fronteras en 1855, donde se separan en Norte, Centro y Sud, se construyen varios fortines, uno de ellos denominado “Picaso”.
Forma: No se encontraron antecedentes.
Origen del Nombre: Provenía del nombre de la laguna “La Picaza” y esta la pudo haber tomado de la cantidad de aves acuáticas, entre las que estaban los patos picazos. También puede ser que se la denomine por los vacunos y yeguarizos de pelo oscuro con cara blanca denominados “picazo”. En 1858, junto a otros fortines, cambió de nombre por “Coronel Sosa”, quién participó activamente en la lucha contar el indio a ordenes de Rosas y el General pacheco.
Ubicación: A 400 metros al noroeste de la laguna conocida como La Picaza, a 8 km al sureste del fortín “Pozo Pampa”, a 4000 metros al norte del médanoPicazo y a 23 km de la comandancia “9 de Julio”. En el Cuartel 2do de 9 de Julio, cerca del límite con el partido de Bragado, en la propiedad de “el Picazo SCA y “Apagren SA” en 1986.

Nombre: Pozo Pampa o General Acha
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Fue instalado en 1855 por el coronel Laureano José Díaz, jefe del cantón “Bragado”, en cumplimiento de ordenes para el, avance de la frontera ordenado el mismo año.
Forma: No existen antecedentes.
Origen del Nombre: Provenía de la laguna homónima que era utilizada como aguada por los indios y las expediciones al desierto. En 1858 se le cambia de nombre por el de “General Acha” en honor al militar que había servido a ordenes del coronel Rauch en la guardia de “Salto”. Participó con Lavalle, Paz y Felix Aldao. Murió fusilado por orden de Aldao luego de ser capturado en 1841 por el general Benavides.
Ubicación: A 100 metros al noreste de la laguna llamada Pozo Pampa, a 15 km del fortín “Los Angeles” y a casi 30 km del Cantón “Bragado”, entre el límite de Bragado y 9 de Julio, en la propiedad de Maria Aizpuru y Larreta en 1954 (Bragado) y Agustín Gorchs y Moscón en 1954 (9 de Julio).

Nombre: Tapera del Hinojo o de Hinojo
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: En 1863, desde el “25 de Mayo” salió el Regimiento 5 de Caballería de Línea a ordenes del teniente coronel Pedro Celestino Díaz con la misión de establecer nuevos fortines. Una fracción levantó uno en el paraje conocido como “Hinojos”. Cuando se levantó la comandancia del “9 de Julio” en 1863, perdió importancia quedando solo como puesto de observación.
Forma: No hay antecedentes.
Origen del Nombre: Se debió a la laguna homónima donde abundaban estas plantas aromáticas usadas en medicina por los indígenas.
Ubicación: A 400 metros al norte de la laguna Hinojo y a 26 km al sureste de la comandancia de “Tres Lagunas”. En el Cuartel 12, cerca del límite con el partido de 25 de Mayo, en la propiedad de Guillermo Luis Solá en 1986.

Nombre: Tapera del Médano Mangrullo
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: En mayo de 1863 se estableció, al igual que la “Tapera del Hinojo”, este fortín.
Forma: No hay antecedentes
Origen del Nombre: El fortín se ubicó en uno de los médanos más altos de la cadena, el que servía como atalaya o mangrullo para avistar a la distancia.
Ubicación: A 500 metros de una laguna, a 30 km de la Comandancia “9 de Julio” y a 20 Km del fortín “Tapera del Hinojo”. En el Cuartel 12 entre las estaciones “Santos Unzué” y “Dudignac” del ferrocarril Belgrano, cerca del límite del partido de 25 de Mayo. En la sucesión de Antonio Sánchez en 1986.

Nombre: Tapera del Médano Socavón
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Igual que el fortín “Tapera del Hinojo”
Forma: Nose encontraron antecedentes.
Origen del Nombre: El fortín fue instalado en el socavón de un médano, en los restos de una tapera semitapada por el mismo.
Ubicación: A 11 Km de la Comandancia “9 de Julio”, a 16 km al suroeste del fortín “Pozo Pampa” y a 15 Km del fortín “Picazo”. En el Cuartel 2do de 9 de Julio, propiedad de O F Pagani en 1986.

Nombre: Tapera de Silva
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Igual que el fortín “Tapera del Hinojo”
Forma: No se encontraron antecedentes.
Origen del Nombre: Venía por Don Pedro Silva, instalado desde 1862 en las tierras de los hermanos Naón.
Ubicación: A 6 Km del fortín “Los Angeles” y a casi 9 Km del fortín “Rauch” en el Cuartel 6 de 9 de Julio, en propiedad de Hércules Lucio Saibene en 1986.

Otros fortines del partido:
Bagual o Guevara (Fortín –Comandancia)
Loncagué (Fortín)

Partido de Lincoln
Nombre: Chirquiló o Chiquilofó o Chiquiló o Chiquilof
Tipo de Construcción: Cantón y Fortín
Fecha de Construcción: En 1864 se informaba que la línea general de fronteras avanzaría al otro lado del Salado, 10 leguas a vanguardia de dicho curso de agua para lo cual los trabajos estaban bastante adelantados. Así se instaló primero un cantón y después un fortín que fue denominado “Chirquiló” o “Chiquilof” o “Chiquilofó” o “Chiquiló”. Desde 1872 se lo utilizó como posta entre “Junín” y “Lavalle Norte” o “Ancaló”
Forma: Tenía una azotea con foso, dos ranchos, para el oficial y la tropa, corral y alfalfares.
Hechos sucedidos: En septiembre de 1867 fue atacado por 17 indios hiriendo al oficial y al sargento. En 1869, luego de incursionar los indígenas por el Paso del Morote, con un arreo de 2000 cabezas, la guarnición del “Chiquilof” los interceptó con 80 hombres, recuperando 3 cautivas y matando 5 hombres. En 1873 tenía un oficial, 7 hombres de tropa y 4 soldados.
Origen del Nombre: Es de origen araucano, posiblemente signifique horqueta, o partido o torcido, no es posible determinar su etimología por la deformación de la palabra. En la cartografía se la encuentra escrita de distinta manera.
Ubicación: A 28 km del río Salado, a 3 leguas del fortín “Arín” y a 6 leguas del fortín “Hornitos”. En el Cuartel 8vo en la propiedad de Tomás y Carlos Badano en 1980.

Fortín “Chiquilofo” en 1872

Nombre: Triunfo o El Triunfo
Tipo de Construcción: Fuerte
Fecha de Construcción: después de instalar los fortines “Rivadavia” y “Belgrano” en la Frontera Norte, , los coroneles Charras y Czetz, llegaron a una pequeña cadena de médanos denominadas Ulliló, a 4 leguas del “Belgrano”, donde se estableció un fortín denominado “El Triunfo”. Inicialmente tenía un piquete de 10 hombres y un cañón de 10 libras. En 1870 tenía 115 Guardias Nacionales, los que en 1874 eran un jefe, 9 oficiales y 100 soldados.
Forma: Era rectangular, con un cuartel para la tropa, una comandancia, guardia, depósito, jagueles y corrales. Se ordenó el sembrado de alfalfa y cebada. En 1872 se construyó un reducto interno, y en 1874 se refaccionaron los techos, las cuadras de la tropa, se repararon los fosos y el, parapeto. Aquí se acopiaban los materiales para la construcción de otros fortines de la línea.
Origen del Nombre: Se desconoce el origen del nombre, posiblemente se refiera a un enfrentamiento que tuvo el coronel Charras en 1869 cuando marchaba al lugar donde fundaría “Ancaló” en el Partido de General Pinto.
Ubicación: A 12 leguas de la comandancia de “Ancaló” y a 2 ½ legua del fortín “Vigilancia”. En el Cuartel 12 en la propiedad de Antonio Gonzales en 1881, al ,oeste de la estación y la localidad “El Triunfo” del ferrocarril Sarmiento.

Fortín “El Triunfo” y “Vigilancia” en 1878

Nombre: Vigilancia
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: Después de levantar “El Triunfo”, (octubre de 1869) los coroneles Charras y Ceztz siguieron la marcha ubicando los fortines de la Frontera Norte de Bs As. Luego de recorrer 3 leguas, acamparon a la orilla de una laguna que denominaron Vigilancia, allí comenzó la construcción de este fortín. Los materiales eran traídos desde “El Triunfo”. Era el último fortín de la línea izquierda de la Frontera Norte, tenía un oficial y 10 Guardias nacionales. En 1874 tenía solo 4 soldados.
Forma: Estaba rodeado de un foso de 3 varas de ancho y 3 de profundidad, con un terraplen de 3 varas de elevación y la contraescarpa a 6 varas de alturas, Tenía jaguel, potrero para caballada. En 1872 se repararon los fosos y se hizo un rancho.
Origen del Nombre: Provenía del cuidado y atención que ponía la guarnición en el cuidado del fortín y en velar la campaña en busca de la presencia amenazadora del indio.
Ubicación: A 500 metros de la laguna Vigilancia, a 8000 metros al sur del “Triunfo” y a 2 ½ leguas del fortín “Gral Conesa”, extrema derecha de la Frontera Oeste. En el Cuartel 12, al este de la estación Mignaquy del ferrocarril Sarmiento y en la propiedad de Edgardo E Porta en 1980.
Otros fortines del partido:
Arín (Posta Militar)
Belgrano (Fortín)
General Conesa (Fortín)
Godoy (Posta Militar)
11 de Septiembre (Posta Militar)
Rivadavia (Fortín)
Coronel Timote (Fortín)

Partido de 25 de Mayo
Nombre: Cruz de Guerra o 25 de Mayo
Tipo de Construcción: Fuerte y Fortín
Fecha de Construcción: La expedición del año 1772 realizando los reconocimientos a cargo de los pilotos nPedro Pablo Pabón, Ramón Eguía y Pedro Ruiz, llegó en diciembre al lugar denominado Cruz de Guerra. “....este puesto de Cruz de Guerra es una laguna chica accidental al pie de un médano, con algunas quebradas bajas, pasa por aquí el camino de las salinas...” el objetivo del reconocimiento es instalar una guardia en este lugar, propósito que en ese momento no pudo lograrse. En 1826, por decreto del presidente Rivadavia se instalaron tre fuertes principales, uno ellos fue situado en la laguna denominada Cruz de Guerra. Este punto fue reconocido en 1825 por el capitán de artillería José María de los Reyes quien lo aceptó por la calidad de sus pasturas y aguadas. En 1827, el ministro de guerra y marina, coronel mayor Juan Ramón Balcarce, comunicó a Juan Manuel de Rosas, organizador de la expedición, que en adelante el fuerte se llamase “25 de Mayo”. En enero de 1828, desde “Las Saladas” (Suipacha) sale Pedriel con Regimiento 6 de Caballería de Línea con el fin de crear el nuevo fuerte, asimismo desde Navarro partieron los agrimensores y materiales en 24 carretas con el mismo destino. El 14 de enero llegan al lugar, ubicando el fuerte sobre un albardón a 600 metros de una laguna de agua dulce conocida como “Cruz de Guerra”.
Forma: Se hizo un potrero cuadrado de 50 metros de lado con un foso de 3metros para proteger ñla caballada. El 20 de enero comenzaron los trabajos del fuerte, zanjenado con Blandengues y prisioneros brasileros un amplio cuadrado de 300 varas de largo con baluartes en las esquinas orientados hacia los puntos cardinales. Dentro del recinto se construyeron los galpones y almacenes para tropas y depósitos. En un primer momento había solo un cañon, pero en marzo de 1828 llegaron dos piezas de bronce de 8 libras desde el fuerte “Pergamino”. Este fuerte fue abandonado en 1829 luego de los movimientos políticos que le costaron la vida al Gobernador Dorrego, siendo nuevamente reabierto en 1831 por Rosas quien envió al lugar al sargento mayor Antonio Espinosa que dejó del proyecto original solo el zanjeado del fuerte y uno de los potreros. El nuevo fuerte tenía ahora una extensión de 12 cuadras , con un foso de 4 varas de ancho en la boca, se construyeron el resto de depósitos y alojamientos que en 1834 estaban terminados. En 1840 se recompusieron los fosos y potreros, pero la artillería se encontraba inoperable. En 1847 se fue reduciendo sus dimensiones y pasó a llamarse “Cruz de Guerra”, sus construcciones se fueron derrumbando poco a poco hasta que en los primeros días de enero de 1860 una partida de indios incendió y destruyó todo el fuerte con lo que con esto concluyó su existencia.
Hechos sucedidos: En 1836, un comerciante y vecino del fuerte indicaba que la situación en el mismo era apremiante, describiendo de la siguiente manera la misma. “... en esta miserable guardia, hace tiempo que estamos viviendo de continuas alarmas, sin medios de defensa, ni aún dentro del recinto, con los fosos borrados de tal manera que los indios lo cruzan por cualquier lado sin inconvenientes... los soldados están desertando. Ylos indios hacen sus correrías sin ser incomodados..hace tres días mandé tres carretas por el caminos a “Mulitas” y fueron asaltadas, asesinando a los hombres que las conducían...” y continúa el relato solicitando apoyo de tropas para el lugar. En 1832 la dotación era de 252 hombres y al año siguiente se redujo a 150 hombres. Ante la incursión de los ranqueles, fue reforzado en septiembre de 1834 con el 2do Escuadrón del regimiento 1 de Caballería, un escuadrón del regimiento 2 de Caballería y otro del 6 de Caballería. En 1837, el “25 de Mayo” tenía 148 hombres con tres piezas de artillería de bronce de a 4 libras. En 1847 cuando se construyó el “Mulitas” la guarnición quedó con algunos milicianos e indios amigos de la tribu del cacique Rondeau. Poco a poco fue perdiendo importancia al construirse el “Mulitas” (Actual ciudad de 25 de Mayo), hasta 1860 cuando una partida de indios lo destruye totalmente.
Origen del Nombre: Tomó la denominación de la laguna cercana, pero se desconoce como se originó, posiblemente se deba a una cruz colocada en el punto culminante del médano que dominaba la zona, seguramente luego de algún hecho de armas o de la ruptura de algún acuerdo de paz. En este paraje se reunían a parlamentar y traficar los indios por su disponibilidad de agua y pasturas naturales. También era un punto de detención obligatorio de las expediciones de exploración o las que iban a buscar sal por la “rastrillada de las salinas”. Su posesión controlaba el camino denominado “Camino de los Chilenos” o “Rastrillada Grande”. Su segundo nombre estaba colocado en clara alusión a la fecha patria.
Ubicación: A 90 Km al norte del fuerte “Blanca Grande” y a 120 km al sur del “Federación” (Junín). Cerca del camino a las Salinas Grandes. En el Cuartel 11 de 25 de Mayo, cerca del límite con el partido de 9 de Julio, en campos de José María Graciarena en 1948.

Fuerte “25 de Mayo” luego “Cruz de Guerra” en 1828.

Nombre: Mulitas (hoy ciudad de 25 de Mayo)
Tipo de Construcción: Cantón y Comandancia
Fecha de Construcción: Como consecuencia del mal estado de los campos en la laguna Cruz de Guerra,. donde estaba el fortín “25 de Mayo”, en 1835 se establece una invernada en un paraje denominado “Laguna de las Mulitas”, a 9 leguas al este del fuerte, donde se mandaba la caballada para alimentarla. En septiembre de 1835, Rosas le ordena al jefe del “25 de Mayo”, coronel Julianes, que recorriera el sector y le informe sobre la posibilidad de establecer un pueblo en el lugar, a lo que contesta luego de recorrer las lagunas Botijas, La Brava, del Tordillo, de Todos los Santos, del Socorro y de los Gauchos, que halló inmejorable lugares en Mulitas, por la calidad de pasturas, la altura de los campos y las aguadas del lugar. El 23 de octubre de 1836, por orden de Rosas, salió del Parque de Artillería de Buenos Aires el teniente coronel Juan Isidro Quesada (bisabuelo del actual dueño de la estancia “La Cubana” Juan I Quesada), con un Escuadrón de 140 Dragones del Regimiento 1, un piquete de 7 artilleros con una pieza de a 4 , y 36 milicianos hacia el paraje Mulitas donde arribó el 8 de noviembre. Las ordenes de Rosas indicaban que el teniente coronel Quesada debía instalar su campamento en el lugar y permanecer en observación en ese punto hasta recibir nuevas instrucciones. Allí encontró tres potreros con sus zanjas y un rancho semidestruido que habían pertenecido a la invernada del fuerte “25 de Mayo”. Rápidamente se mejoraron las zanjas, se levantaron ranchos para oficiales y tropas, completándose poco después con efectivos de más de 200 hombres con la llegada de un escuadrón de Dragones. Quesada permaneció en el cantón hasta 1840. En 1847 la guarnición tenía 500 soldados e indígenas de la tribu de Rondeau.
Forma: La reconstrucción de los potreros era importante para evitar el robo de caballos por parte de los indios y de los animales carnívoros del lugar. La tarea del zanjeo no fue fácil, porque a una vara de profundidad estaba la tosca. El teniente coronel Quesada contrató los servicios de uno ingleses, quienes con picos excavaron fosos de 3 varas de boca por 2 varas de profundidad. La tropa se encargó de la construcción de los alojamientos y ranchos con maderas donadas por el juez de paz de Navarro. También se fabricaron dos hornos donde se cocinaban los alimentos de la guarnición permitiendo un importante ahorro de leña a la guarnición. En 1841 el teniente coronel José María de la Plaza recibió la orden de situarse en las Mulitas para contener el avance de los indios. En 1845 el comandante accidental del departamento del Centro, general Pacheco, visitó el “Mulitas”, lo dotó de armas y municiones, y ordenó un cambio de emplazamiento a una loma cercana por razones de salud, higiene , comodidad y ubicación táctica, con el futuro trazado de un pueblo formado por las familias de los soldados de la división allí acampada. Esta nueva construcción del fortín estuvo a cargo del sargento mayor Gregorio Rodríguez a principios de 1847. En noviembre de 1848, el general Pacheco recorrió nu3evamente e informó que las instalaciones de los cuarteles estaban en buen estado, eran cómodos y espaciosos y podían alojar a 2500 hombres, con pabellones para oficiales, los potreros y fosos se hallaban bien mantenidos y se había formado un pueblo con las familias de los integrantes de la guarnición. La población se fue extendiendo hacia el oeste y el 29 de noviembre de 1853 se la cambió la denominación de “Mulitas” por “25 de Mayo”.
Hechos sucedidos: En marzo de 1857 fueron atacados por los indios de Calfulcurá, debiendo los vecinos refugiarse en la comandancia, después de incendiar gran cantidad de ranchos y puestos, la indiada se retiro con gran cantidad de ganado robado y cautivas. En octubre de 1859, ante la inminencia de un nuevo ataque de Calfulcurá, el cura párroco, Francisco Bobolini, salió a caballo para entrevistarse con el poderoso cacique y a cambio de víveres, ropas , dinero y algunos regalos impidió el seguro ataque, al lugar de la entrevista se lo denominó “Laguna del Cura”.
Origen del Nombre: Originalmente lo tomó de la laguna , y esta a su vez, de los animales que vivían en las cercanías en agujeros horadados en la tierra, las mulitas, mamíferos desdentados de la familia del armadillo o tatú, que tenía su habitat en el litoral y la pampa.
Ubicación: En la actual cuidad de 25 de Mayo, el fortín estaba en la manzana frente a la plaza principal, entre las calles 10, 11, 27 y 28.

Plano de la ciudad de 25 de Mayo en 1860, en el centro el Fortín “Mulitas”.

Nombre: Valdebenito o Baldebenítez o Cruz de Guerra Nueva
Tipo de Construcción: Fortín
Fecha de Construcción: En 1856, se comenzó el traslado del fortín “Cruz de Guerra” hacia el campo de José Valdebenito o Baldebenítez. En 1860, cuando aquel fue totalmente destruido, ya se encontraba en funciones el fortín “Cruz de Guerra Nueva”. Desde allí los soldados tenía que explorar el campo hacia los flancos del fortín y avisar en caso de una invasión de los indios.
Forma: No se encontraron antecedentes de esta construcción.
Hechos sucedidos: En 1846 el capitán Valdebenito, el teniente Veloz , el alférez Luque e indios amigos, atacaron a indios que asaltaron puestos y estancias alrededor del “Mulitas”. Fueron muertos 10 indios y se recuperaron 140 caballos. En 1853, luego de una persecución a una partida de indios, se recuperaron caballos a 40 leguas de distancia del fuerte. En 1854, Valdebenito, hizo fracasar un ataque de 500 indios sobre el “Mulitas” y en 1855 interceptó desde el “Cruz de Guerra Nueva” una partida de indios en el paraje “Los 14 Jagueles” (Tapalqué) y recuperó 2000 yeguarizos y 600 vacunos robados. En enero de 1858 acompañó la fracasada misión del coronel Emilio Mitre, salvándola de perecer de sed gracias a su conocimiento de la zona. En 1864 tenía un suboficial y 7 soldados.
Origen del Nombre: Debió su nombre al militar y lenguaraz chileno José o Manuel Valdebenito o Baldebenítez (1811-1859), quien llegó al país con José Antonio Pincheira, siendo incorporado en el Regimiento del coronel Izquierdo con asiento en Lujan. Se desconoce su real apellido, Rosas lo llamaba Baldebenito, su edecán lo denominaba Valdevenito, otros lo denominaban Bladebenítez, su condición de analfabeto motivaba que los documentos enviados desde el fortín los firmara otra persona. En 1832 se desempeño como lenguaraz de Cañiuquir, cacique delos Boroganos, al año siguiente acompañó a Rosas en la expedición al Colorado. En 1834 estuvo en el fuerte “25 de Mayo”. Se casó con una hijam del cacique Rondeau y residió en el “Mulitas”, en “Cruz de Guerra” y en sus tierras vecinas. Muerae en 1859 en el pueblos Mulitas (hoy 25 de Mayo), con el grado de sargento mayor. Fue enemigo acérrimo de Calfulcurá y constituyó el terror de los indios ladrones, gozando de buen prestigio por sus proezas y valentías.
Ubicación: Estaba casi a 6000 metros al este y retaguardia de “Cruz de Guerra”, en la tapera denominada “Santa Rosa”. Luego de su muerte el fortín se trasladó cerca de una laguna que tomó su nombre, a 14 km al este de “Cruz de Guerra” y a 10 km de la posición anterior. En el Cuartel 10 de 25 de Mayo, a 7 km. al noreste de la estación “Valdés” del ferrocarril Roca, en campos de María Tierney de Valdés en 1940.
Otros fortines del partido:
Aguará (Fortín)
Guetel o Huetel o Vitel (Fortín)
Hombres sin Miedo (Fortín)
Vallimanca o Ballimanca (Fortín)

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